比方五十铃 mu-X 牧游侠，它根据D-MAX皮卡渠道打造，有非承载式车身，前双叉臂、后全体桥式悬架，挨近角 26°、离去角 21°，最小离地空隙 225mm，2018 款 1.9T 四驱版二手价 9 万左右。

  日产途达也不错，根据纳瓦拉打造，非承载式车身，前双叉臂、后全体桥式悬架，有分时四驱体系，挨近角 32°、离去角 27°，最小离地空隙 225mm，2018 款车型二手价 9 - 10 万。

  帕杰罗·劲畅根据三菱 Triton 皮卡渠道，非承载式车身，前双横臂、后全体桥式悬架，有全时四驱和差速锁，挨近角 36°、离去角 24°，二手价较实惠。

  第四代帕杰罗选用半承载式车身，有超选四驱体系，挨近角 36.6°、离去角 25°，最小离地空隙 235mm，2010 款二手价 9 万左右。

  丰田普拉多第三代车型，非承载式车身，前双叉臂、后全体桥悬架，2004 款进口版二手价 8 万左右。

  铃木吉姆尼车身细巧，非承载式车身，前后全体桥悬架，挨近角 37°、离去角 46°，二手价有所回落。

  Jeep 大切诺基有承载式车身，挨近角 29.8°、离去角 27.1°，带空悬版别底盘离地空隙可达 270mm，2014、15 款中低配二手价 9 - 10 万。

  福特撼路者根据福特游骑侠 Ranger 皮卡渠道，非承载式车身，挨近角 29°、离去角 25°，最小离地空隙 225mm，2016 款国 5 排放二手价 8 - 9 万。

  Jeep 牧马人第三代车型，悬架行程和四驱标准超卓，2008 - 2010 款二手价 8 - 9 万。

  北京 BJ40 选用非承载式车身，挨近角 37°、离去角 33°，二手价前期版别较廉价。

  哈弗 H9 选用非承载式车身，挨近角 28°、离去角 23°，2015 款二手价 7 - 8 万。