作为本次改款的要点与亮点，神行者2搭载了全新的SI4 2.0T带缸内直喷技能的涡轮增压发动机，

  ，相同在整备质量1.775吨重的车身下，神行者2 2012款HSE估计将会比老款的取得更快的起步提速才干，而详细的体现则要在咱们正式的评测文章出来后方能做出判别。

  尽管神行者2 2012款搭载了全新发的2.0T发动机，可是双聚散变速箱却没有预期而至，仍旧运用了带CommandShift®技能的6速手自一体变速箱，不过鉴于这款变速箱过往的体现和越野车型的杂乱路况需求，配备这款6速手自一体变速箱仍是比较靠谱的。

  前面说了不少关于外观方面上的介绍，下面便是本次2012款神行者2最大的改变，用2.0T涡轮增压发动机替代了本来的3.2L六缸发动机，路虎这一做法十分契合当下潮流，最新发布的极光以及国产蒙迪欧-致胜高功率版也是相同的动力总成 。参数为最大输出功率为240马力（176kw），峰值扭矩到达340N·m，比较3.2L六缸发动机233马力（171kw）、317N·m提升了不少，尤其是扭矩方面提升了23N·m，于此一起分量方面也减轻了40kg。

  跟着涡轮添加技能广泛的遍及，咱们逐步的了解了它的优缺点，也是未来发动机开展的一个必然趋势，此次换装发动机的2012款神行者2在油耗方面的体现也是值得等待的，它比相同配备240马力2.0T的蒙迪欧-致胜整备质量重了145kg，而咱们测验过蒙迪欧2.0T车型的均匀油耗为8.1L/100公里，而咱们此次试驾过程中行车电脑显现均匀油耗大概在10L/100公里上下，尽管详细成果还要比及咱们实践测验之后才干确认，不过能确认的是路虎决断的将3.2L六缸发动机替换掉的根本原因便是为了下降油耗。

  变速箱方面，2012款神行者2运用的是来自ZF的6速手主动一体变速箱，并没用搭载在蒙迪欧-致胜上那套6速双聚散变速箱，根本原因仍是更多的考虑到越野车在许多情况下路况对变速箱的要求要比城市路面杂乱的多，因而选用愈加保险的6速手自一体变速箱也是理所应当的。