在功能车越做越急进、奢华SUV越卷越狠的当下，路虎仍是端出了那杯了解又影响的老酒。

  218万元的2025款揽胜运动版SV，它没用电混来拉流量，也没靠中控大屏来制作线双涡轮增压发起机，用数据和气场，把它的旗舰位置写在了空气中。

  635匹的最大马力和750牛米的峰值扭矩，压根不像是一辆将近5米的中大型SUV该有的体现。

  但揽胜运动SV历来都不仅仅一个运动壳子，空气悬架、中心差速锁这些全地势配备早就表明晰它不想被城市水泥地困住的野心。

  有网友说，这是一台西装坏人的模范。表面低沉黑化、车身线AT和四驱体系时间预备起飞。

  你不敢懈怠它，由于这车一出手，便是在告知你：功能、身份、舒适，一个都不能少。

  前围住蜂窝格栅、陶瓷通风盘、大尺度黑色轮圈，每一个元素都在用肌肉和细节说话。

  车身尺度也给足了气场，4970毫米的长度配上2998毫米轴距，站在那儿不动都能压住场子。

  它的尾部没有揽胜SV那种竖向尾灯规划，而是用横置灯组和一体式尾门显得更平，更宽，也更运动。

  隐藏式门把手、双色车身、SV专属标识，全都不是装修，而是为了着重，它是那个更急进、更极致的版别。

  车内用了是非撞色的皮质包裹，早年排到后排都是一体式运动座椅，不但视觉到位，触感也稳稳撑起了这个价位该有的质感。

  13.7英寸液晶外表配上HUD昂首显现，中控屏也有13.1英寸，流媒体后视镜再加上英国之宝29扬声器，光听个歌都像在移动音乐厅里。

  更别提座椅加热、通风、按摩这些惯例舒适装备，就像是给这套战斗服配了一双软底绣花鞋，能打也能躺，才是真实懂日子的姿态。

  在这个许多百万级SUV靠电机堆数据、靠大屏玩科技感的时分，路虎揽胜运动SV这波操作反而回归了功能车的实质。

  V8机器配空气悬架，它是想告知你，不是一切奢华SUV都得靠变形来赢商场，有些经典，靠的便是一脉相承的原始动力。

  在新能源狂飙的年代，在一个个三秒沙龙的纯电车呈现之后，揽胜SV这种大排量燃油猛兽，还值不值得花200多万去追捧？

  你是更信任传统机械的厚重与安全，仍是乐意回头投靠电动带来的未来感和加快快感？

  假如让你在理性用车和理性激动之间做挑选，这台大块头，还能不能成为你那一瞬间心动的理由？

  还不如买X5M，就比路虎少10匹马力，发起机都相同。用的都是宝马4.4T不想嘛[泪奔]

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