看来小踏板终将会扛下所有。在踏板摩托车价格持续走低的当下，就算是市场相对来说还是比较固化的通路小踏板也玩起了价格战。

  骑士分享从多家线下门店了解到，曾经的通路利器，复古先锋——建设雅马哈巧格i125，从九月初就迎来了一波门店层面的优惠。

  该系列车型中的鼓刹版从原来的7680元，将价格下调到了6980元，而上市不久的2024款巧格i Plus版也有300元油卡赠送。

  闲线小踏板的降价其实是和消费降级以及150踏板车价格的持续走低有直接关系。

  即便这一市场相对来说还是比较固化，基本被几个头部品牌给垄断，但面对有绝对实力的150踏板车的冲击，它们终究还是选了妥协，不再故作坚守。当然降价只是一种手段，车型进化才是终极王炸。

  众所周知，2020年前后巧格i是一款很有市场竞争力的通路产品，它几乎就是建设雅马哈众多车型中销量最好的踏板车，即便工厂也推出了多款新品，但它们的市场地位始终没办法和这款车相提并论。

  也是基于这种原因，建设雅马哈顺势对巧格i进行了多轮升级，只不过它的升级更多是不痛不痒，无非就是换个版花或是改个头灯，这相比竞品的强势进化还是有天壤之别。

  说到竞品的进化，就必须提近期五羊-本田所推出的系列车型了，在2024年的两轮新品发布会中，五羊-本田为广大车友带来了多款新品，其中就包括LD125、F125、NPF125、Spacy125、NWX125、SCR125，这几款车型虽然定位各不相同，但有一个明显的特点，它们都换装了全新款的ESP风冷引擎。

  这款发动机不仅融入了脉冲点火和怠速启停功能，还提升了动力数值，增强了实际性能，能让动力和油耗之间的关系更加均衡，这在某些特定的程度上就有了优于竞品的硬实力。

  此外，这几款新品价格相对都比较理性且低调，毕竟150的降维打击是无差别攻击，就算是五羊-本田它也会有压力，所以才会依托esp新款动力总成快速完成新车型的布局，让自己会变得更加主动一些。

  但如此的操作，使得友商非常被动。其中的Spacy125就是在针对巧格i Plus，两者在价格差不多的前提下，如何取舍其实已经很清晰，老款根本就没办法和新款正面对抗。所以巧格i系列的降价也好，促销也罢，就变得再正常不过了。

  说了这么多，本文的核心，除了分享降价信息，无非就是想讨论巧格i系列是否还值得选择？毕竟降价只是诱因、选择才是关键。

  从自身表现来考虑的话，我个人觉得巧格i系列在日常短距离通勤代步、买菜送娃状态下是值得考虑的，因为它结构紧密相连轻巧、发动机成熟稳定、性能也不错，并且外观还会比较经典，属于既好看又好用的一款车。因此只要价格能谈下来完全值得入手。

  但是面对现如今的众多新款，以及小踏板有可能爆发的大范围降价潮，说句实话巧格i系列并不见得就是此类车型中的最优选，毕竟七八千元可供选择的125踏板车也有不少，此类车型说白了就是卖发动机送车，谁的发动机更先进，更靠谱，就更值得考虑。因此还望结合个人需求谨慎考虑。