泛越野轿车，如安在通勤与轻越野双场景中完成动力平衡？长续航动力、耗电焦虑与越野驾驭安全，怎样攻破处理？Hi4-Z全球首拆”活动，精准击破泛越野轿车的技能痛点，实力出现Hi4-Z技能的最优解。

  Hi4-Z 200km动力续航高精尖动力集成架构，集35项专利变速夹藏，超强后桥驱动

  长城轿车Hi4-Z，正是针对于日常通勤与轻度越野的双场景运用而研制出品，其动力层面的优异技能实力，很大程度上地处理了泛越野用户的出行痛点。

  Hi4-Z的全体动力夹藏由2.0T/3.0T发动机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器一起组成。为完成泛越野场景内200km超长续航动力，历时两年，集35项变速器结构立异规划专利，成功将无级变速结构与夹藏嵌入式高度集成，打造出全球首款最短的纵置3挡变速器。其超强的后桥驱，更是把低压充电桩直接进步到800V。

  拆解现场，中国轿车工程学会专务秘书长葛松林基对Hi4-Z的3档DHT技能亮点表明了高度必定，他以为，长城Hi4-Z解耦电四驱技能，是含金量抢先的架构，代表了现在泛越野超强技能。

  长城轿车Hi4-Z 让用电不再束手束脚加载近60度的大容量电池、快充15分钟、满意一周驾驭需求、超安全保证

  长城轿车Hi4-Z装备了高达59.05kW·h的大容量，纯电续航可达201km以上。纯电形式续航轻松满意一周的城市代步需求。一起结合泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的特别运用场景，电池包改变刚度进步2倍以上，低温功率功能进步1倍。

  在本次活动中，还同期敞开了一场关于长城Hi4-Z电池包充电测验，经过实验，我们看到了Hi4-Z强壮的15分钟快充才能，在这样高速快充条件下，可增加120公里的纯电续航，比较其他插混越野车，充电速度大幅度进步，有用缓解了用户的路程焦虑。

  现场，张金换教授对Hi4-Z的电池安全进行了深化分析，必定了Hi4-Z从结构、资料、密封性等层面做出的针对性规划。其运用的 “8+4” 安全结构防护规划可谓一大亮点，从纵向来看，奇妙运用多重高强钢护板与高密度吸能资料相互配合，构建起 8 层安全防护系统。这一杰出规划可以挥洒自如地应对各类杂乱苛刻的底部工况应战，即使接受1000J能量冲击，电池包仍然能坚持安全无反常的安稳状况，到达行业标准的6倍以上，为车辆的电池安全供给了极为坚实牢靠的保证。

  长城轿车Hi4-Z 安满是高尖科技的榜首要务非承载式车身，底盘五大分区维护模块

  一直以来，长城轿车都在饯别“全面安全”的造车理念，为用户据守造车底线。在这场活动中，长城轿车的领导、专家携手陈无畏教授针对于长城轿车Hi4-Z的底盘安全作出了全面回答。Hi4-Z 在规划研制之初，便将保证驾乘人员的生命安全奉为首要条件。它选用非承载车身结构，精心打造出五分区维护模块，奇妙地集成了坦克级的安全理念，使得车辆在面临各种突发状况时可以为驾乘人员供给更为周全的维护。

  尤为值得一提的是，其渠道架构的打造可谓独具匠心。高达 99% 的占比运用了超强度钢和高强钢，经过谨慎准确的工艺建立起了安定的 2 纵 9 横大梁结构，如同为车辆铸就了一副坚实无比的 “钢铁骨架”，从根本上全面保证了驾乘人员在行车过程中的生命安全。

  而在泛越野场景下，杂乱多变且苛刻的路况对车辆全体桥的牢靠性和安全性提出了更高的要求。长城轿车凭仗其深沉的研制技能实力，经过数十项专利技能的加持，成功新开宣布与别离的迪翁桥。这一立异性效果含义特殊，不只使长城轿车成为自主品牌中首先完成大功率电机和全体桥一起存在的车企，更是在赋予车辆强壮动力的一起，完美保留了其强悍的越野才能，展现出杰出的越野功能，为用户在越野途中带来更安心、痛快的驾乘体会。