到2025年第一季度，中海油服601808）旗下全球最大LNG动力看护船队运用LNG作为动力，累计减排二氧化碳约5万吨，船队的运营也促进国内水上LNG法规、规范的公布，构成相关职业体系、技能规范，标志着液化天然气在OSV(海洋石油支撑船)上运用现已老练。

  LNG清洁动力在OSV上的推广运用系国内首创，2020年12月以来，12艘LNG动力看护船连续投产，构成全球最大LNG动力看护船队，首要作业于海上石油和天然气的勘探开发供给全流程的事务支撑以及“船只+”等服务。LNG动力看护船各项排放目标满意世界最苛刻规范，比较惯例燃料，可减排二氧化碳20%-30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%和悬浮颗粒物100%。

  摸着石头过河，质效继续进步。在投产初期，国内尚无可认为LNG动力船加注液化天然气的码头，中海油服提出用罐车加注的过渡性计划，在首艘船只投产一季度内完成国内初次LNG燃料加注作业。为了更好的进步加注功率，中海油服大力推动LNG燃料加注码头改造，获取主管机关认可，使龙口、马村码头具有液化天然气加注资质，满意在南、北海域作业的LNG动力船只加注液化天然气的需求。船员针对起先码头加注时刻长、码头运用率低一级问题，经过改动加注方法、调整灌内压力等办法，使燃料加注时刻由8小时缩短一倍以上，有用进步加注功率。

  截止2025年第一季度，12艘LNG动力船运用液化天然气8538.7吨，同比增加44.41%。

  解锁“绿上加绿”新姿势。中海油服深化学习遵循新发展理念，继续拓宽绿色低碳效果，对“海洋石油545”进行新动力电池储能体系严重改建，使得新动力电池储能技能初次在我国OSV船只成功运用，为整个OSV职业在新动力运用和绿色转型方面供给了名贵的经历和启示。

  中海油服将深化遵循落实习关于碳达峰碳中和重要讲话精力，大力推动绿色低碳配备和技能讨论研讨运用，尽力用更清洁、更低碳、更高效的配备开发运用动力，为我国动力结构向绿色低碳转型、建造海洋强国奉献更大力气。