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路虎造车安满是基操揽胜、卫兵获E-NCAP五星安全认证

来源:大鱼游戏官网    发布时间:2025-04-23 05:41:40

  说到轿车安全,许多人榜首联想到的品牌是沃尔沃。不可否认,沃尔沃的确是轿车行业的安全标杆,它发明晰轿车安全带,仍是唯一一个把“安全带”拴在品牌logo上的车企。

  事实上,除了沃尔沃之外,许多车企也将安全贯穿至轿车的全生命周期,比方捷豹路虎。捷豹路虎最出圈的两款产品是揽胜和卫兵,它们一个代表英伦奢华的巅峰,一个是硬派越野的精力图腾。这一产品标签之下,隐藏着捷豹路虎对轿车安全的终极答案。

  为什么这么说?我们都知道,路虎曾创造出一套“全地势科技”体系,这套体系从规划、制作再到技能使用上都是为降服不同地势而打造。路虎的“全地势”科技简直使用于旗下一切车型上,打出了硬派越野的标签。

  得益于“全地势科技”的使用,路虎的产品体现出了硬核的越野才能。以卫兵为例。卫兵选用的是轻质全铝承载式车身,虽然是承载式车身,可是其车身结构的抗扭刚度是部分非承载式车身的三倍,号称是卫兵有史以来最巩固的车身。在高强度的越野拉扯下能够确保车身不变形,天然也有应对突发事端的才能。

  卫兵的车顶动态承重168公斤,相当于5个商务舱免费行李,静态承重300公斤,至少可躺3个成年人;卫兵车身最大抗扭刚性达30000牛·米,3倍于大G;卫兵的隐藏式拖钩具有3.5吨拖拽才能,能够轻松拖动1.7吨的拖挂式房车。

  除了硬核的硬件装备,卫兵还具有全方位的车辆安稳操控办理体系,在呈现极点状况之时,能坚持车身安稳,维护车内驾乘者。

  卫兵身上所搭载的全地势科技正是为应对极点状况而来,因此呈现极点的安全事端时也能最大极限地保证驾乘人员的安全。

  在2020年E-NCAP磕碰测验中,卫兵110 2.0升柴油SE版别斩获五星评级。要知道,在那一年的磕碰测验中,为了习惯现在杂乱的交通环境,E-NCAP引入了全新的规矩和测验项目。2020年新规中提高了行人维护和安全辅佐这两项的权重分数,而且将偏置磕碰的面积从40%提升为50%。想要在这套规矩体系之下取得五星评级是十分不容易的。

  可是测验的成果为,卫兵的成人成员维护获85%,儿童乘员维护获85%,安全辅佐装备获79%,行人维护获71%,取得了全五星的确定。

  揽胜作为一款主打尖端奢华的产品,其安全功能也不容忽视。2022款揽胜在Euro NCAP测验中取得了五星安全的评级,其间成人乘员维护得分84%:在苛刻的正面偏置磕碰中,乘客舱结构坚持安稳,关键部位维护到位;儿童乘员维护得分87%:针对不同年纪儿童规划的安全维护装置,细节拉满;主动安全体系得分82%:主动紧急制动、磕碰后制动等功能,大幅度下降事端危险。

  捷把路虎的产品从不以“安全”作为宣扬标语,而是将“安全”作为对造车做根本的要求。

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