家用车从轿车到SUV到MPV，现在人们买车又提到了越野属性，一辆越野车可以带我们实现心中的梦和远方，4月18日，又上两款新的车型，2025款加长版 2.0 TD XWD七座征服和2025款加长版 2.0 TD XWD七座征服＋，指导价分别为17.99万元和18.99万元。2025款进行了多项优化升级，包括内外细节和配置的改进。具体来说，这款车型新增了7+X种驾驶模式，逐步提升了越野性能和驾驶体验。此次上市福利也不少，像订金2000元抵8000元购车款、1.5万元置换补贴、首任车主整车终身质保+5年免费流量（6G/月）和24/36期0息。（具体活动请咨询当地经销商），下面我从多重维度介绍一下25款
25款捷途旅行者加长版采用纯燃油能源类型，甚至没有加入轻混设计，外观上多以传统的燃油设计风格为主导，但同时也融入了一些现代设计元素，仿照非承载式车身风格进行打造，车头部分通过分割上下不一样的层次，营造出一种独特的视觉效果。在功能组件与修饰设计的融合上加强了深度，使得车辆在保持美观的同时，也具备了实用的功能性。在排列过程中，通风结构得到了拓宽，这不仅让车辆的外观设计看起来更紧凑，而且保证了车辆的通风散热效果能够很好的满足内燃机的散热需求。此外，外凸式的前保险杠设计进一步加重了车辆的越野风格，对那些崇尚硬派格调的汽车爱好者来说，这种设计无疑为他们提供了额外的吸引力，使得25款捷途旅行者加长版的卖相更加加分。
车长5034mm、宽度2006mm、高度1880mm、轴距2800mm，从数据上来看，25款捷途旅行者加长版的车身尺寸提升颇多，所应用的纯燃油动力仅凭电瓶供电即可，相比插混或者纯电设计，减少了动力组件数量与电池组的负载，但基础尺寸提升过多，重量还是会有较大幅度提升。2008kg整备质量已然给予了答复，满载状态更是能达到2700kg的程度，负重确实不可以小看，以20英寸规格轮胎承重，255mm胎宽保障行车平稳性，还有55%扁平比轻度厚化胎壁操作，外观大气、驾控稳定。在尾部设计上采用了外挂背负式备胎，不仅增加了车辆的实用性，同时也为外观增添了一丝粗犷的美感。虽然车型标配的是非全尺寸备胎，但也提供了全尺寸备胎的选装选项。
坐进车内，整体的座舱布局和外观一样是硬派风格，型面开阔平整，其中的配件又棱角分明，并辅以硬朗的金属材料点缀，在岛台和两侧的门板上还有粗壮的门把手，不过整体依旧大面积都由触感舒适的皮革材料所覆盖，还是有较好的使用体验。前排操控台上则是内嵌式的10.25液晶仪表屏和15.6英寸的中控屏，科技氛围营造的还算到位，车机中内置车规级前列的高通8155芯片，实际操控起来也很流畅，右侧还有多彩定制的氛围面板，能够在座舱内形成音乐律动氛围，车内也配备了16个高性能扬声器，哪怕是后备箱也带有低音炮，能为整车乘坐者都呈现出360°的环绕式音效。当大家坐在主驾驶位置上，也能够最终靠面部识别的形式识别到驾驶者的身份，接着进行座椅角度的调整。这种面部识别功能能使得安全性提升，比如说在驾驶过程中一旦检测到有疲劳驾驶的状态或者是注意力不集中的状态，就可以对大家实行语音的提醒或者是座椅的震动等方式发出警示。并且还有一项非常人性化的配置，就是当监测到车内有儿童独自在车内的时候，也会及时的提醒车主，然后就可避开意外情况的出现。
车内采用2+3+2的7座布局，第二排腿部空间和头部空间的余量都比较充足，身高175厘米的乘员乘坐，二排头部空间有2拳左右，膝盖距离前排座椅靠背接近3拳，基本上跟之前的5座旅行者一致，支持靠背调节，能够找到比较舒适的坐姿，第三排座椅还是以应急为主，可以乘坐成年人，只不过空间还是稍显局促，坐垫稍短，另外高度也一般，适合乘坐儿童，不过独立空调出风口与脚部通风设计的加入，明显提升了短途乘坐舒适性。座椅采用仿皮与翻毛皮混搭材质，前排支持加热、通风与按摩功能，副驾配备腿托调节，兼顾长途驾驶的疲劳缓解。全车储物空间多达12处，门板、中控台等区域均设计了深度可观的储物格，方便收纳零散物品。
满载状态下，后备厢的纵深为350毫米，容积不大，可放置3-4个20英寸行李箱，外加一些背包，盖板下方还有不少的储物槽，可放置一些体积较小的物品。第三排和第二排座椅均支持比例放倒，可以接近放平，最大纵深超过1.95米，最大容积能达到1653升，当做床车来用问题不大。后备厢提供的有固定绷带，12V和220V150瓦电源插口，作为硬派SUV车型，它的侧开尾门内部提供有2个杯架和一个最大承重3公里的挂钩，适合露营场景使用。尾门内侧支持改装为小桌板或户外厨房，拓展了露营场景的实用性。例如，用户可将其改造成“灵感工坊”用于野餐，或通过外接电源实现“撒野厨房”功能。
当一台5米长的SUV能在复杂路况下像老司机一样精准预判风险，这才是线款捷途旅行者加长版用硬核技术重新定义了家用越野车的安全标准，让我们一起看看这套智驾系统如何在日常和极端场景中守护全家安全。智驾系统这块，25款捷途旅行者加长版直接上了L2.5级智能辅助驾驶，基本把市面上主流的安全配置都配齐了。前向碰撞预警能在你走神时提前1.5秒发出警报，实测在60km/h速度下能有很大成效避免追尾。实用的是交通拥堵辅助功能，我在早高峰环线上亲测，系统能自动跟停前车，解放双脚的同时还能保持车道居中。540度全景影像很适合这种大车，底盘让马路牙子与障碍物一览无余，新手停车也能一把入库。
动力是越野车的“心脏”，捷途旅行者加长版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，与之匹配的传动系统是灵活性较高的8AT变速箱，其最大马力为254Ps、扭矩390N·m，超车有信心、脱困有保障。值得一提的是，这车还支持智能切换7+X驾驶模式，其中新增沙地模式，一键即可智能识别路况切换7种越野模式，让越野小白变老炮。另外捷途旅行者加长版自带被称为“傻瓜越野系统”的蠕行模式，使车辆以低速（通常5-12km/h）稳定通过沙地、岩石路、冰雪路面等恶劣路况，避免车轮打滑或陷车。
尽管捷途旅行者加长版不带大梁，但该车搭载适时四驱和后桥限滑差速器、多片离合器式中央差速器这两把锁，平路用两驱省油、越野用四驱更灵活，配合智能蠕行模式，还能智能控制扭矩输出，支持低速调节，轻松穿越恶劣路况，借力博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，该车的后轮可实现扭矩自动分配，脱困无需停车切换。当然，深度越野爱好者还可花5000元选配255/60 R19AT胎+全尺寸备胎+无备胎罩+牵引拖车钩+拖挂模式等一系列越野装备，价格较为厚道，甚至比在外面改装还要划算一些。
此外，捷途旅行者加长版采用列阵式高密度车顶设计，通过6横梁密集排布方式，有效提升了承载力和分散撞击力，使其顶部抗压能力达到了147kN，车顶动态承载则高达150Kg，不仅仅可以满足更多置物需求，而且承受一两个成人爬上车顶拍照也是绰绰有余的。同时捷途旅行者加长版与城市SUV明显不同的是，该车的离地间隙做到了220mm，拥有接近角28°、离去角23°，并自带涉水感应系统，涉水深度达700mm，大大强化了应对烂路的高通过性，既能翻山爬坡，又敢下水淌河。
总结：捷途旅行者加长版不光是一台针对家用场景拥有较高实用性的七座SUV，关键该车动力强悍，且越野配置丰富，比如四驱带锁、2.0T+8AT、蠕行模式以及涉水感应系统等均是同级、同价位少见的，同时捷途旅行者加长版吃92粗粮，并支持整车终身质感，让家用也更加省心，如果你想在16万上下的家用买一款既能越野，又可市区代步的务实派SUV，选择捷途旅行者加长版不失为一个权衡之举。
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