当下的远程干线范畴,寻求的不单单是大马力,高时效,关于燃油经济性和驾乘舒适性也提出了更高的要求,商场的需求不断推进着产品的开展,而我国重汽对这样的商场需求也是十分敏锐的,在2024年末就推出了专为高端干线-N。
作为豪沃TH7的晋级版,豪沃TH7-N定位高端干线物流范畴,外观、动力链、底盘、驾驭室都有清晰的意图性地优化,更好地满意各位远程干线用户的用车需求。
首要是外观方面,全体的规划风格在TH7基础上进行了较大起伏的改动,最显着便是其前面罩,方正威严的全黑面罩配上镀铬饰条和徽标,规划上愈加收敛了一点,配上大马力动力链,倒有一点西装坏人的滋味。
整车规划也针对风阻系数进行了优化,连续了TH7上的带有歪斜视点的前档玻璃,再加上各种低风阻规划,豪沃TH7-N的风阻系数<0.49,高速行驶更省油。
大灯连续了TH7上的全LED灯组,辨认度超高,并且夜间的照明作用很能够。
作为晋级版车型,动力链走的也是高端道路,新一代曼技能发动机配上S-AMT16集成式主动挡变速箱以及曼技能小速比后桥,全方位保证你的高效出勤。
首要来说发动机,选用的是最新的MC13H.54-61发动机,50%的热功率,并且还选用了最新的TD节油技能,经济性的体现信任会更超卓,而一起动力功能也稍微提高,可输出540马力,最大扭矩2500N.m,在950-1400rpm转速区间即可输出。
除此以外这款车你还能够再一次进行挑选搭载 54.16% 高热功率 WP15TNG-4.0 发动机,动力链体系化节气高达 15.5%,高效出勤、高效节气、超大动力都能统筹,让你的运送事务更上一层楼。
变速箱则是来自我国重汽的S-AMT16集成式主动挡变速箱,技能历经多年开展,换挡逻辑、顺利程度都趋于完善,并且与发动机、后桥的匹配度更好,开过的都说开起来轻松舒适,还省油。
后桥相同也是曼技能的驱动桥,速比2.85,高速公路才是它的主场,给你高效出勤、驾驭舒适、高经济性的运用体会。
为了逐渐提高整车的燃油经济性,底盘还进行了轻量规划,例如选用了前后少片簧(2/3)、前铝合金后轻量化钢圈等装备,连轮胎也都选用了低滚阻规划,就为了极致的燃油经济性,使其在干线运送范畴优势更大。
除了装备上给得很足以外,驾驭室的舒适性也是TH7-N的优势项目,首要空间进一步加大了,高顶平地板驾驭室,在车上站直不必折腰,还有宽度十足的下卧铺,能够给你带来舒适的歇息空间。
其他装备方面,液晶外表、大尺度多媒体中控屏、四方位摄像头、主动空调、多功能方向盘、220V220V-1000W逆变电源、定速巡航都给你配齐了,并且充电口不只中控台有,连卧铺床头都给你配上了,更便利当下用户的日常运用习气。
最终便是安全性,豪沃TH7-N这方面的装备也毫不含糊,首要便是驾驭室选用全体钢架结构,钣金厚度 1.5mm,通过了全球高标准的磕碰法规,并选用驾驭室磕碰后移技能,最大极限地保证了驾驭员的生命安全,其次则是搭载 ABS+ESC+LDWS+FCWS 主动安全套件,实时监测车道违背、前车间隔,部分车型还装备了胎压监测体系、疲惫驾驭监测、AEB 主动紧急制动体系等,能有用防备事端的产生。
作为我国重汽豪沃的新一代高端干线-N不管是外观、装备仍是驾驭室舒适性,都在本来的基础上进行了针对性的晋级,使其在干线运送范畴的优势进一步扩大,近期如果有需求的用户无妨到店看车,这车性价比真不错。
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